Problemi s boravkom vozača iz Bosne i Hercegovine u šengenskom prostoru, kao i uvođenje novog sistema ulaska u Evropsku uniju, izazvali su ozbiljne poremećaje u sektoru drumskog transporta. Ova situacija, kako upozoravaju iz SDA, ne predstavlja samo administrativni problem već prijeti da preraste u ozbiljan udar na ukupnu ekonomiju Bosne i Hercegovine. Otežan protok robe, zadržavanja na granicama i deportacije vozača već sada proizvode negativne efekte koji se osjećaju i u domaćoj privredi.
Iz SDA navode da je riječ o problemima koji traju mjesecima, ali da vlast na državnom nivou nije pokazala ni minimum ozbiljnosti u njihovom rješavanju. Prema njihovoj ocjeni, izostanak reakcije institucija dodatno je pogoršao situaciju, jer su prijevoznici ostavljeni da se sami bore s pravilima koja dolaze iz Evropske komisije.
– Iako problemi traju mjesecima, iako vozače iz naše zemlje privode u zemljama EU i deportuju ih, iako će doći do otežane opskrbe domaćeg tržišta i izvoza robe iz naše zemlje, aktuelna državna vlast ne poduzima gotovo ništa – saopćeno je iz SDA.
Blokade i šutnja
U trenutku kada su prijevoznici ponovo izašli na ulice i započeli nove proteste, uključujući i blokade graničnih prelaza za teretni saobraćaj, iz SDA tvrde da je reakcija vlasti izostala. Umjesto hitnih sastanaka i diplomatskih inicijativa, kako navode, uslijedila je tišina.
– Danas kada su počeli novi protesti prijevoznika i blokada granica za teretni saobraćaj, vlasti ponovo šute, kao da ih se ni ovaj problem ne tiče. Borbu s pravilima Evropske komisije su prepustili prijevoznicima – naveli su iz SDA.
Prema njihovim riječima, ovakav odnos vlasti pokazuje potpunu nezainteresovanost za realni sektor, ali i nerazumijevanje posljedica koje bi dugotrajna kriza u transportu mogla imati na ukupno snabdijevanje tržišta i izvozno orijentisane firme.
Fortin angažman
SDA se osvrnula i na raniji angažman ministra prometa i komunikacija Edina Forte, navodeći da je njegov interes za problem bio površan i kratkotrajan. Prema njihovoj ocjeni, konkretni rezultati su izostali, a komunikacija s relevantnim evropskim institucijama nikada nije jasno prezentovana javnosti.
– Ranije se problemom nemušto bavio ministar prometa i komunikacija Edin Forto, čiji je interes za ovu temu završio sa videom iz kamionske kabine za društvene mreže, dok o komunikaciji sa evropskim komesarom za saobraćaj ne znamo ništa – naveli su.
U SDA smatraju da su takvi potezi više ličili na ličnu promociju nego na ozbiljan pokušaj rješavanja problema koji pogađa stotine kompanija i hiljade radnika.
Ignorisanje blokada
Kako navode iz ove stranke, trenutna situacija dodatno zabrinjava jer se, prema njihovim riječima, kompletno Vijeće ministara ponaša kao da protesti ne postoje. Blokade granica, kažu, nisu marginalna pojava, već jasan signal nezadovoljstva sektora koji je jedan od ključnih za funkcionisanje ekonomije.
– Dodaju da se sada i on i kompletno Vijeće ministara pretvaraju da ne vide blokade – saopćeno je iz SDA.
Ovakav stav, kako ocjenjuju, šalje poruku da problemi privrede nisu prioritet, te da se odgovornost prebacuje na one koji su već najviše pogođeni.
Kritika Konakovića
Posebno oštre kritike upućene su ministru vanjskih poslova Elmedinu Konakoviću. Iz SDA tvrde da se on u trenutku ozbiljne krize bavi isključivo aktivnostima na društvenim mrežama, umjesto da diplomatskim kanalima pokuša ublažiti ili riješiti problem.
– Ministar vanjskih poslova (Elmedin) Konaković umjesto da je u Briselu i da na svim bitnim adresama u Evropskoj komisiji pokušava riješiti ovaj problem, bavi se pisanjem statusa na društvenim mrežama i discipliniranjem medija – naveli su iz SDA.
Dodaju da Konaković, prema njihovim tvrdnjama, ne želi ni da primi predstavnike prijevoznika na sastanak, što dodatno produbljuje jaz između institucija i realnog sektora.
Opravdani protesti
SDA na kraju poručuje da su protesti prijevoznika potpuno opravdani, ali smatraju da fokus treba biti usmjeren prema institucijama koje imaju mandat i obavezu da rješavaju ovakve probleme. Prema njihovoj ocjeni, pritisak mora biti usmjeren tamo gdje se donose odluke.
– Zbog svega nabrojanog, jasno je da su protesti prijevoznika opravdani, ali bi oni prije svega trebali biti organizirani pred institucijama u kojima sjede predstavnici vlasti plaćeni da rješavaju i njihove probleme, a ne da ih ignorišu – zaključuju iz SDA.
Ova poruka, kako navode, nije samo politička kritika već i poziv na odgovornost onih koji upravljaju državnim institucijama u trenutku kada se privreda suočava s ozbiljnim izazovima.