-
Iz Hormuškog tjesnaca stigla je važna vijest.
Iran je nakon početka rata s SAD-om i Izraelom dodatno pooštrio kontrolu nad Hormuškim tjesnacem, čime je promet kroz jednu od najvažnijih svjetskih pomorskih ruta sveden na minimum.
Riječ je o uskom prolazu kojim u normalnim okolnostima prolazi oko petine globalne trgovine naftom i ukapljenim prirodnim plinom, zbog čega je njegova blokada izazvala ozbiljnu svjetsku energetsku krizu.
Iran dopušta prolazak samo pojedinim brodovima iz država koje smatra prijateljskim, i to po unaprijed dogovorenim rutama, dok istodobno prijeti napadima na sva plovila povezana s SAD-om i Izraelom.
Iako se činilo da diplomatski napori država Zapada da se Hormuz otvori nisu donijeli rezultat, Bloomberg je izvijestio da je kontejnerski brod CMA CGM Kribi, u vlasništvu francuske kompanije CMA CGM, uspio proći. To je prvi zabilježeni prolazak plovila povezanog s državom zapadne Europe otkako je rat počeo.
Brod je u četvrtak isplovio iz voda kod Dubaija i kretao se uz iransku obalu, prolazeći između otoka Kešma i Larka. U petak ujutro bio je u blizini Muscata, glavnog grada Omana, a izvori upoznati sa situacijom potvrdili su da je sigurno prošao kroz tjesnac.
Brod je, čini se, bio gotovo u potpunosti natovaren i, iako je manji od kineskih brodova koji su nedavno prošli kroz tjesnac, njegov prolazak smatra se važnim signalom za globalnu trgovinu, zaključuje Bloomberg.
Prošao još jedan brod
Tjesnacem je prošao i japanski tanker za ukapljeni prirodni plin SOHAR LNG, izvijestio je u petak suvlasnik broda, japanski brodar Mitsui O.S.K., ne navodeći točno vrijeme tranzita niti je li se o prolazu pregovaralo s iranskim vlastima.
Taj je brod, koji plovi pod panamskom zastavom, prvo plovilo u japanskom vlasništvu koje je iz tjesnaca izašlo od početka rata u Iranu, prenosi Reuters izvješće japanskih dnevnih novina Asahi.
Cijeli tjesnac podijeljen je na dvije glavne brodske ‘trake’, širine po 3,7 kilometara, sa sigurnosnim ‘pojasom’ u sredini, navodi Al Jazeera.