Četiri talijanske zračne luke upozorene su na mogući nedostatak mlaznog goriva, što predstavlja prvi konkretan znak nadolazeće krize opskrbe u Evropi izazvane ratom u Iranu i blokadom Hormuškog tjesnaca, piše portal TypWorld.
U obavijesti za zrakoplovce objavljenoj u subotu navodi se kako bi usluge točenja goriva za operatore koji imaju ugovor s Air BP Italia mogle biti ograničene zbog smanjene dostupnosti goriva.
Upozorenje se odnosi na zračne luke u Bologni, Milanu (Linate), Trevisu i Veneciji.
U Njemačkoj je srušen rekord. Cijene goriva skočile su na historijski visoke razine.
Predstavnik sindikata pilota istakao je da situacija zasad ne bi trebala utjecati na skorije letove, no upozorio je da bi se stanje moglo brzo pogoršati.
Problem će postati stvarnost ako se ne pronađe rješenje za blokadu Hormuškog tjesnaca, rekao je Danilo Recine, potpredsjednik talijanskog pilotskog sindikata.
Cijena udvostručena
Upozorenje dolazi u trenutku kada sukob remeti globalne tokove nafte i dodatno opterećuje lance opskrbe gorivom, što potiče strah od šire nestašice širom Evrope.
Cijene mlaznog goriva krajem marta porasle su na oko 195 dolara po barelu, što je gotovo 100 dolara više nego krajem februara, prije početka rata.
Zrakoplovne kompanije i energetski analitičari upozoravaju da bi se situacija mogla dodatno pogoršati u narednim sedmicama.
Evropa se suočava s neposrednim nestašicama mlaznog goriva. Pripremite se, napisala je June Goh, viša analitičarka tržišta nafte u Sparta Commodities, na platformi X.
Analitičari ističu da su u Aziji već zabilježeni problemi s opskrbom i prelazak aviokompanija na izvanredne režime rada, te upozoravaju da bi se kriza mogla preliti na Evropu već u aprilu ili maju.
Hormuški tjesnac, koji je Iran blokirao od početka američko-izraelske zračne kampanje, ključna je tačka za transport goriva, kroz koju je ranije prolazilo oko petine svjetskih tokova nafte.
Cijena dizela probila 200 dolara po barelu
Najizloženije su, prema procjenama, britanske zračne luke, gdje su već zabilježeni određeni poremećaji u opskrbi gorivom.
Ujedinjeno Kraljevstvo je najizloženija evropska zemlja kada je riječ o smanjenju opskrbe dizelom i mlaznim gorivom, navodi analitička kuća Argus.
Ko bi sve mogao ostati bez goriva
Prema njihovim procjenama, Portugal bi mogao ostati bez zaliha mlaznog goriva za oko četiri mjeseca, Mađarska za pet, Danska za šest, Italija i Njemačka za sedam, a Francuska i Irska za osam mjeseci.
Poljska je, s druge strane, trenutno bolje opskrbljena zahvaljujući domaćim rafinerijama i regionalnim naftovodima te se smatra manje izloženom od većine članica Evropske unije.
Stručnjaci iz industrije upozoravaju da bi, čak i u slučaju da goriva bude dovoljno, rast cijena i logistički problemi mogli prisiliti aviokompanije na smanjenje broja letova ili prilagodbu rasporeda.
