Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević predstavio je nove poteze vezane uz javni prijevoz, energetsku tranziciju i komunalne prioritete grada, poručivši da Zagreb ulazi u novu fazu modernizacije koja bi u idućim mjesecima trebala donijeti vidljive promjene u funkcioniranju gradskog sustava.
U središtu najavljenih mjera nalazi se projekt izgradnje velike punionice za električne autobuse u Podsusedu, koji Grad vidi kao jedan od ključnih koraka prema zelenijem i tehnološki naprednijem javnom prijevozu. Prema iznesenim informacijama, vrijednost radova iznosi 7,8 milijuna eura, a završetak se očekuje do 30. lipnja.
Iz gradske uprave navode da bi do listopada u Zagreb trebala stići 62 električna autobusa, dok se paralelno nastavlja širenje infrastrukture i priprema za dodatne isporuke novih vozila. Tomašević je istaknuo da je cilj postupno prebacivanje autobusnog sustava na električnu energiju, uz dodatna ulaganja u solarne nadstrešnice i širu energetsku transformaciju javnog prijevoza.
Posebnu pažnju javnosti izazvalo je i pitanje murala u podvožnjaku na Slavonskoj aveniji. Tomašević je rekao da mural zasad ostaje, iako ga je opisao kao ilegalan, objašnjavajući da su gradski prioriteti trenutno usmjereni na uklanjanje brojnih grafita u Donjem gradu, a ne na murale u podvožnjacima. Dodao je kako Grad ima povjerenstvo koje se bavi muralima i grafitima, ali i naglasio da ga posebno zanima kako je počinitelj uopće uspio ući u podvožnjak te da se sve okolnosti tog slučaja trebaju detaljno utvrditi.
Govoreći o aktualnim energetskim pitanjima, zagrebački gradonačelnik poručio je da zasad ne vidi razlog za zabrinutost kada je riječ o opskrbi gorivom i utjecaju međunarodne krize na svakodnevno funkcioniranje grada. Naveo je da postojeće okolnosti trenutačno ne bi trebale imati utjecaj na gradski prijevoz ni na cijene, čime je iz gradske i državne razine poslana poruka smirivanja javnosti u trenutku pojačanog interesa za energente i moguće poremećaje na tržištu.
Cijeli projekt elektrifikacije javnog prijevoza Grad predstavlja kao dio šire strategije modernizacije Zagreba, u kojoj se promet, komunalna infrastruktura i energetska učinkovitost sve više povezuju u jedinstven model razvoja. Time Zagreb želi uhvatiti korak s europskim trendovima i dugoročno smanjiti ovisnost o fosilnim gorivima.
Iako će se političke rasprave oko pojedinih poteza sigurno nastaviti, jasno je da je Tomašević ovim istupom pokušao poslati poruku da grad ide prema konkretnim infrastrukturnim zahvatima, a ne samo prema kratkoročnim rješenjima. Hoće li građani te promjene doživjeti kao stvarni iskorak, pokazat će mjeseci koji slijede.